企业专题配音路鹏提升机天轮防冻工作法讲解配音文案
军城煤矿地处微山湖畔,全年冰冻期在()天以上,主井井架为落地式室外布置,天轮与井架横梁之间的距离只有()毫米,绞车运行中,钢丝绳携带的井筒淋水会甩到井架横梁上,冰冻期间,天轮与横梁之间很快就会被冰冻填满,绞车到位停车后,由于冰冻冻结无法重新启动。
冰冻现象多发生在晚间,夜晚气温低,亮度不够,人工清理冰块,高空作业,容易打滑,速度慢,不但影响了正常的提升,而且带来了安全隐患。我们经过反复实验,自行研制出了提升机天轮防冻装置,有效解决了这些问题。
具体制作方法是:
一、制作加热板。用镀锌铁皮分别制作()毫米的盒底与盒盖,盒底铺设20毫米厚同尺寸的环氧树脂泡沫保温板,保温板上面铺设同尺寸的锡箔纸一张,反射红外线,减少底部热能的损失;在锡箔纸上铺设同尺寸的钢丝网,在钢丝网上相间盘绕2根10米长,功率为140W的碳纤维发热电缆,用U型卡连同钢丝网和锡箔纸一起固定在泡沫板上;2根发热电缆接成并联关系,引出电缆接头,盖好盒盖,用密封胶做好防水处理,加热板制作成功。用同样的方法制作另外3块加热板。
二、固定加热板。在井架上下天轮下部的横梁上,分别用30毫米的角铁,并排焊接成两个倒“品”字形卡槽,将每块加热板的发热面朝上,分别插入相应的卡槽内,完成固定工作。
三、控制加热板。把导线与每块加热板电缆接成双回路并联关系,将导线沿井架引至绞车房,接至电源上,并通过两个电接点温度表自动控制,气温降至0℃时启动一号线路加热,气温降至-5℃时,同时启动两路线路加热。
原来,人工清理一次冰冻会影响提升3小时,损失经济效益()万元。实践得知,天轮每年会冻结10次以上,则会损失()万元。反之,采用防冻工作法以后,保证了正常提升,年可增效()万元。该方法选用碳纤维发热电缆作材料,实现了对温度的自动控制,从根本上解决了天轮冻结问题,避免了人工清冰带来的安全隐患,增加了经济效益。在有冰冻现象的井架、其他保温加热地点、室内取暖等方面,有着广泛的应用前景。
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