【上海】 以二维码技术为引擎用数据强基实现机车质量达标解说词

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借助数据化建设，我们把安全、技术、质量、成本、效率、工时特征数据赋予到二维码技术中，利用二维码信息存储、数据流转、跟踪识别等功能，实现信息化管理新突破。

1.数据控制，让二维码成为保障安全的“通行证”把安全数据赋予到二维码中，让二维码后台数据有这些参数，实现部件与数据结合，有6个基本步骤。

一是选定影响安全的关键部件。

二是把这些部件的性能参数、特征参数筛选出来，显示安全状态。

三是通过二维码实现部件与参数相结合，确定专属权。

四是依靠智能化工装有效采集、传输这些参数。

五是研发软件建立系统，对数据进行处理，实现工序可控，部件质量状态可控。数据不合格，系统能够自动控制。

六是全部部件组装成机车后，依靠管理系统对所有安全部件数据进行控制，只有数据达标了，车才安全。

2.预测防范，让二维码成为技术管理的“追踪器”

掌握部件寿命周期，准确确定修程，是技术管理的核心。数据化管理提供了破解这些难题的捷径。

一是准确确定修程。实行“一车一档、一件一码”身份管理，时时收集运用状态、技术参数、检修轨迹等数据，超前掌握修前故障信息，确定哪些部件必须维修，哪些部件可以运用，避免传统修程“一刀切”现象，实现数据管控精准修。

二是研判部件寿命。运用大功率专家诊断、走行部动态检测等7大检测分析设备，监测检测数据，研判部件寿命趋势。利用机务管理信息系统，自动统计分析故障率，对故障率较高的厂家索赔更换。

三是应用二维码追踪机车部件质量信息。

3.精准高效，让二维码成为质量管理的“验收员”

机车修没修好，是否符合标准，由数据决定，决不是一张验收竣工单说了算。

一是应用二维码对检修环节55项、218个部件，1205个质量数据进行检验判定，数据达标，装车试运正常方可竣工交车。

二是工序衔接扫码验收。设定工序标准数值，上道、下道工序互联互控，数据随着工序流转，数据不达标，自动终止作业。

4.平衡供需，让二维码成为成本管理的“精算师”

大数据使各个管理系统互联互通，互相调取，决不是孤立运行。将成本管理与技术管理有机结合，用修程决定成本，坏件及时修，好件继续用，使以前检修“花完算”变成现在的“算着花”。决不是简单给一个定额就是成本管理，精准施修才是精准的成本管理。

一是分车型搭建机车配件树，直观显现机车各配件从属关系，分类绑定需求与物料储备，实现机车数字化管理全闭环。

二是结合《检修管理系统》，通过二维码记录每一个部件、每一台车，每一个班组检修轨迹全过程，确定哪些部件应该维修、哪些部件必须更换，并准确掌握新件、旧件使用数量，做到日清日结，合理受控。

5.即时提示，让二维码成为效率管理的“助推器”

生产调度中心与技术、物料管理信息互联互通，使生产效率大幅度提高。

一是进度实时控制。开发效率管理模块，从班组作业、部件检修、备品调配、整车下台、交车验收五个方面，扫码采集生产节点，超时10分钟没干活工长就知道，影响进度30分种主任就知道，影响进度1小时主管段长就知道。

二是物料高速配送。根据修车计划以及生产计划，材料部门及时准备到位，配送到位。

三是准确掌握信息。班组物料准备、人员是否及时上车，影响进度的各种信息车间全部掌握。

6. 精细统计，让二维码成为工时管理的“考评机”

以前修一台车该用多少人不清楚，该用多少个工时不清楚，一个班组修一台车用多少人合不合适不清楚。现在，通过二维码采集每一个作业时间节点，自动统计工时和检修人数，做到精准定额、定时、定员管理。实现工时、工作量与收入联挂，多劳多得；修车质量、返修次数与收入联挂，质优多得；研发成果、安全结果与收入联挂，能者多得；单台成本支出与收入联挂，多节多得。

强基达标我们喊了很多年，因为没有有效的管理手段，强基达标成为无源之水，无本之木。信息化提升了我们的管理质量，使我们能够从根本上研究管控手段，让强基达标变为了可能。

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