汽车变速器拆装专题配音解说词二十

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4.1.8 _双离合变速器_拨叉

拨叉，切换档位的装置，通过机电控制模块上档位调节器的活塞杆拨动各档位拨叉，本型号的双离合器变速箱有4个拨叉，分别是1/3档拨叉、5/7档拨叉、2/4档拨叉、6/R档拨叉

4.1.9 _双离合变速器_差速器

差速器，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮、主减速器从动齿轮和差速器壳体等组成。主减速器从动齿轮与从动轴1、从动轴2和从动轴3的输出齿轮相啮合，半轴齿轮与法兰轴相连接，将动力传递给汽车轮毂

4.1.10 _双离合变速器_法兰轴

法兰轴，与差速器的两个半轴齿轮相连接，将变速箱的输出动力传递给汽车轮毂

4.1.11 _双离合变速器_双离合器

双离合器，安装在变速箱的输入轴上，两个离合器分别与驱动轴1和驱动轴2连接，驱动轴1连接1、3、5、7档，驱动轴2连接2、4、6、R档，两个离合器分别控制驱动轴1和驱动轴2与发动机的连接，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间

4.1.12 _双离合变速器_离合器分离装置

离合器分离装置，主要由导向套支架、导向套、限位架、小接合杆、大接合杆、小接合轴承和大接合轴承等组成。双离器接合时，机电控制模块的离合器调节器活塞杆推动接合杆，接合杆再通过接合轴承压合双离合器的盘形弹簧，从而使离合器连接对应的驱动轴

4.1.13 _双离合变速器_驻车锁止机构

驻车锁止机构，主要由止动爪、控制销、止动弹簧等组成。当变速箱的工作档位为驻车档时，止动爪卡入从动轴3上的驻车止动轮，从而达到锁止车轴的目的

4.1.14 _双离合变速器_锁止机构罩盖

锁止机构罩盖，驻车锁止机构的防护装置

4.1.15 _双离合变速器_机电控制模块

机电控制模块，变速箱的控制单元，主要包括档位调节器、行程传感器、离合器调节器、输入转速传感器、压力存储器、液压泵、压力调节阀等

4.1.16 _双离合变速器_油底壳

油底壳，机电控制模块的防护和密封装置

4.2.1_双离合变速器_第1档工作过程_1

第1档工作过程，变速箱的动力传递路线为

4.2.2_双离合变速器_第1档工作过程_2

机电控制模块的K1离合器调节器的活塞杆推动大接合杆

4.2.3_双离合变速器_第1档工作过程_3

大接合杆压合K1离合器的盘形弹簧

4.2.4_双离合变速器_第1档工作过程_4

K1离合器将动力传递给驱动轴1

4.2.5_双离合变速器_第1档工作过程_5

机电控制模块的1/3档档位调节器的活塞杆拨动1/3档拨叉，1/3档接合套与1档从动齿轮接合

4.2.6_双离合变速器_第1档工作过程_6

驱动轴1的动力通过1档从动齿轮传递给从动轴1

4.2.7_双离合变速器_第1档工作过程_7

从动轴1的输出齿轮驱动差速器运转

4.2.8_双离合变速器_第2档工作过程_1

第2档工作过程，变速箱的动力传递路线为

4.2.9_双离合变速器_第2档工作过程_2

机电控制模块的K2离合器调节器的活塞杆推动小接合杆

4.2.10_双离合变速器_第2档工作过程_3

小接合杆压合K2离合器的盘形弹簧

4.2.11_双离合变速器_第2档工作过程_4

K2离合器将动力传递给驱动轴2

4.2.12_双离合变速器_第2档工作过程_5

机电控制模块的2/4档档位调节器的活塞杆拨动2/4档拨叉，2/4档接合套与2档从动齿轮接合

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