汽车变速器拆装专题配音解说词一

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1.1.1_手动变速箱_ 输出轴

输出轴安装在输入轴和差速器之间，负责将输入轴的动力传递给差速器，安装在输出轴上的部件有：一档从动齿轮、二档从动齿轮、一~二档同步器、三档从动齿轮、四档从动齿轮和五档从动齿轮。

1.1.2_手动变速箱_一档从动齿轮

一档从动齿轮与安装在输入轴上的一档主动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给输出轴。

1.1.3_手动变速箱_一二档同步器

一二档同步器安装在一档和二档从动齿轮中间，其作用是使相啮合的一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相同，然后再啮合，避免两齿轮齿圈间发生冲击和噪音，影响齿轮的寿命。

1.1.4_手动变速箱_二档从动齿轮

二档从动齿轮与安装在输入轴上的二档主动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给输出轴。

1.1.5_手动变速箱_输入轴

输入轴与输出轴平行安装，负责将输入动力传递给输出轴，安装在输入轴上的部件有：一档主动齿轮、倒档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、三~四档同步器、四档主动齿轮、五档主动齿轮和五档同步器。

1.1.6_手动变速箱_三档主动齿轮

三档主动齿轮与安装在输出轴上的三档从动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给输出轴。

1.1.7_手动变速箱_三四档同步器

三四档同步器安装在三档和四档主动齿轮中间，其作用是使相啮合的一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相同，然后再啮合，避免两齿轮齿圈间发生冲击和噪音，影响齿轮的寿命。

1.1.8_手动变速箱_四档主动齿轮

四档主动齿轮与输出轴上的四档从动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给输出轴。

1.1.9_手动变速箱_五档主动齿轮

五档主动齿轮与输出轴上的五档从动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给五档从动齿轮。

1.1.10_手动变速箱_五档同步器

五档同步器安装在输入轴上，其作用是使相啮合的一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相同，然后再啮合，避免两齿轮齿圈间发生冲击和噪音，影响齿轮的寿命。

1.1.10_手动变速箱_五档从动齿轮

五档从动齿轮与输入轴上的五档主动齿轮啮合，负责将输入轴的动力传递给输出轴。

1.1.12_手动变速箱_倒档惰轮

倒档惰轮与输入轴上的倒档主动齿轮和输出轴上的一~二档同步器接合套外齿相啮合，其作用是将输入轴的动力传递给一~二档同步器，只改变转向不改变传动比。

1.1.13_手动变速箱_差速器

差速器能够使驱动轮以不同转速转动，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及差速器壳体等组成。其作用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

1.1.14_手动变速箱_法兰轴

法兰轴与半轴齿轮连接，将差速器的输出动力通过法兰轴传递给车轮。

1.1.15_手动变速箱_五档拨叉

五档拨叉和五档同步器连接，通过拨动同步器的接合套，控制五档主动齿轮和输入轴的接合或分离。

1.1.16_手动变速箱_换档拨叉组

换档拨叉组的整套零部件有一二档拨叉、三四档拨叉、倒档拨叉、倒档换挡板、一二档换挡板、三四档换挡板、五档换档板；一二档拨叉控制一二档同步器的接合，三四档拨叉控制三四档同步器的接合，倒档拨叉控制倒档从动齿轮的接合。

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