汽车变速器拆装专题配音解说词六

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1.4.13_手动变速箱_五档拨叉装配 

五档拨叉装配，依次将五档拨叉和五档拨叉销放置到安装位置。

1.4.14_手动变速箱_变速器后盖装配

变速器后盖装配，将变速器后盖放置到安装位置，使用快速摇杆拧入后盖的花形内六角螺栓M6，再使用扭力扳手拧紧，拧紧力矩5N·m，并继续转动90度。注意：实际装配时，变速器后盖和壳体的接触面还需安装密封条。

1.4.15_手动变速箱_法兰轴装配

法兰轴装配，将法兰轴放置到安装位置，使用快速摇杆拧入法兰轴的内六角螺栓M8，再使用带加长杆的扭力扳手拧紧，拧紧力矩25N·m，并继续转动90度。

2.1.1_电控液力变速器_变速箱壳体

变速箱壳体，变速箱内部机构的防护和固定支撑装置，直接通过螺栓固定在壳体上的部件有：变速箱前盖、拉杆导向套、内齿圈H2、ATF油泵、滑阀箱、油底壳和多功能开关等。

2.1.2_电控液力变速器_变速箱前盖

变速箱前盖，变速箱内部机构和液力变矩器的防护装置，通过螺栓与前盖连接的部件有：ATF油散热器、油管挡板和壳体等。

2.1.3_电控液力变速器_离合器K2

离合器K2，其摩擦片内齿与行星齿轮架PT2小外齿相配合，当变速箱工作档位处于4、5、6档时，离合器K2接合与行星齿轮架PT2连接。

2.1.4_电控液力变速器_制动器B2

制动器B2，其摩擦片内齿与行星齿轮架PT2的大外齿相配合，定位钢片的外齿固定在壳体的定位槽里。当变速箱工作档位处于1、R档时，制动器B2接合与行星齿轮架PT2连接。

2.1.5_电控液力变速器_中心轮S3

中心轮S3，安装在离合器K2的中心轴上面，与行星齿轮架PT2上的四个短行星齿轮相啮合，中心轴上的花键齿与离合器K1相连接。

2.1.6_电控液力变速器_行星齿轮架PT2

行星齿轮架PT2，内部有4个长行星齿轮、4个短行星齿轮和1个中心轮S2。行星齿轮架PT2的小外齿与离合器K2摩擦片内齿相配合，大外齿与制动器B2摩擦片内齿相配合。长行星齿轮内侧与中心轮S2相啮合，外侧与内齿圈H2相啮合。短行星齿轮与中心轮S3相啮合。

2.1.7_电控液力变速器_单向离合器

单向离合器，内圈安装在行星齿轮架PT2的外圈上，外圈固定在壳体的卡槽中。当变速箱的工作档位处于1档不带发动机制动时，单向离合器固定行星齿轮架PT2。

2.1.8_电控液力变速器_内齿圈H2

内齿圈H2，安装在变速箱壳体上，其内齿圈与行星齿轮架PT2的长行星齿轮外侧相啮合，内齿圈H2的输出齿轮与中间传动轴的大齿轮相啮合。

2.1.9_电控液力变速器_制动器B1

制动器B1，由钢片、摩擦片和底座组成。钢片通过外齿固定在底座上，底座内齿与内齿圈H2上的定位凹槽相配合，摩擦片内齿与离合器K3外齿相配合。当变速箱的工作档位处于2、6档时，制动器B1通过离合器K3卡住中心轮S2。

2.1.10_电控液力变速器_中心轮S2连接件

中心轮S2连接件，安装在离合器K3和中心轮S2之间，连接件的外齿与离合器K3罩壳的内侧齿相配合，其中心轴孔的花键齿与中心轮S2的轴端连接，将离合器K3的动力传递给中心轮S2。

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